Tidak hanya masalah pelabuhan dermaga yang buruk,pelayanan puntak kalah buruk, hal itu katanya di karnakan bahan bakar untuk kapal belum tersedia Tidung kepulauan seribu. Menurut awak sepeda motor, Chirek, kebutuhan bahan bakar kapal terpenuhi dari Jakarta. Karena mereka tidak bisa membeli dalam jumlah besar, kru terpaksa membayar lebih banyak uang untuk seseorang yang memiliki akses untuk membeli solar di Muara Angke. Trigger oleh Harga 1 liter diesel, yang biasanya dibeli seharga Rp 6.400 menjadi Rp 9.000. Salah satu kapal membutuhkan 330 liter solar untuk pergi-pulang-Muara Angke Tidung. Lokasinya juga tidak tahu apa yang akan dimasukkan di mana. Bagi warga, ada bahan bakar yang penting. Ada dua dermaga di Pelabuhan Muara Angke, yaitu Kali Adem dan Muara Angke. Pertama, kami menuju Kali Adem naik kapal penumpang yang dioperasikan oleh Departemen Perhubungan dan Transportasi Jakarta. Untuk sampai ke sana, taksi yang kami berjalan di jalan sempit yang penuh dengan nelayan keranjang. Genangan air di jalan, dan mencium bau amis. Ditambah jadwal informasi yang jelas tak tertandingi tentang keberangkatan kapal, kami langsung menuju Pelabuhan Muara Angke.
Di persimpangan di pelabuhan pulau tidung Muara Angke Island. Pelabuhan di hari biasa ini, akan ada feri dari Muara Angke Tidung. Pada akhir pekan, setidaknya ada 13 kapal yang beroperasi sebagai banyak wisatawan. "Pada hari biasa, penumpang 50-100 orang. Biasanya, kapal motor terdiri dari dua deck. Tidak ada kursi. Penumpang duduk bersila di lantai telanjang terpal perahu. Tingkat Rp 40.000 per orang. Hal yang buruk lagi dalam waktu Tidung pulau feri awak kapal motor tradisional atau semi-disebut telah lama meminta Pemerintah DKI Jakarta akan merapat di Dermaga Kali Adem. Namun, permintaan itu ditolak karena sepeda motor perahu dinilai tidak aman dan tidak memenuhi standar kapal penumpang. asli fungsi dermaga ini adalah untuk pendaratan ikan. Namun, dermaga ini sekarang menyediakan link ke Kepulauan Seribu.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar